Khớp nối phân loại và sử dụng biện pháp phòng ngừa.

Khớp nốiphân loại và đề phòng khi sử dụng.

Khớp nối trong ứng dụng thực tế có thể được chia thành nặng, trung bình, nhỏ và nhẹ tùy theo kích thước của mô-men xoắn được cung cấp.

Khớp nối vạn năng hạng nặng thường được sử dụng trong máy luyện kim, máy hạng nặng, máy dầu khí, máy kỹ thuật, máy nâng.
Những điểm cần chú ý khi sử dụng khớp nối

1. Khớp nối không được phép vượt quá độ lệch và độ dịch chuyển xuyên tâm của đường trục được chỉ định, để không ảnh hưởng đến hiệu suất truyền của nó.

2. Sau khi lắp khớp nối vạn năng, ca chuyển số hoạt động bình thường, phải kiểm tra tất cả các vít buộc, chẳng hạn như bị lỏng, phải siết chặt lại bằng mômen xoắn quy định, do đó lặp lại nhiều ca để đảm bảo không bị lỏng.

3. Bề mặt trượt khớp nối đa năng, đầu chữ thập, ổ trục, v.v., phải đảm bảo bôi trơn, nói chung bằng mỡ gốc lithium công nghiệp 2 # hoặc mỡ canxi molypden disulfide 2 #, trong điều kiện bình thường để hoạt động liên tục 500 giờ một lần, hoạt động bị gián đoạn trong 2 tháng một lần, nếu làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao phải tiếp nhiên liệu mỗi tuần một lần, tiếp nhiên liệu cho vít lỗ dầu mặt đầu ổ trục, Đổ đầy súng dầu áp suất cao cho đến khi tràn.

4. Việc bảo trì khớp nối hàng ngày, chẳng hạn như vết lõm và hiện tượng hao mòn thông thường khác, cần được thay thế kịp thời;

5. Chiều dài tiếp xúc chiều rộng răng khớp nối bánh răng không được nhỏ hơn 70%;

6. Độ dày của khớp nối bánh răng bị mòn, cơ cấu nâng lớn hơn 15% độ dày răng ban đầu, hơn 25% cơ cấu vận hành nên bị loại bỏ, răng bị gãy cũng nên bị loại bỏ.

7. Vòng đàn hồi của khớp nối chốt, vòng đệm của khớp nối bánh răng, nếu có hư hỏng do lão hóa thì cần chú ý thay thế kịp thời.

8. Trong quá trình vận hành, cần quan sát xem khớp nối vạn năng có xoay hướng tâm bất thường, làm nóng ổ trục và các hiện tượng khác hay không, đồng thời nhận thấy rằng những hiện tượng này phải được duy trì kịp thời.